Diese nun größere Hughes 520N wird - wie beim Original - mit einer Turbine angetrieben.
Ein Impeller im hinteren Dombereich fördert die notwendige Luftmenge für die Hecksteuerung. Die Endkappe wird vom Heckservo zur
Luftregulierung gedreht.
Zusätzlich zum Rumpfbausatz wird die Pahl-Turbinenmechanik GPH 70 für Notar benötigt sowie einige weitere Kompo- nenten.
Dieses Modell erfordert Erfahrung im Umgang mit Modellhubschraubern und wird ausschließlich in der 2-Blatt- Version angeboten.
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